东莞伺服电动缸厂家告诉,如何区分普通油缸、伺服油缸和数字油缸三者区别

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东莞伺服电动缸厂家告诉,如何区分普通油缸、伺服油缸和数字油缸三者区别

在机械工业中,液压缸是必不可少的重要角色。无论是几十米的折臂起重机还是小于膝盖高度的千斤顶,液压缸都发挥了巨大作用。随着工业的发展和加工要求的提高,液压缸也有了新的分支机构-数字缸和伺服缸。今天,我将与您谈谈数字液压缸,伺服液压缸和普通液压缸之间的区别。

伺服缸与普通液压缸的最大区别在于设计思想和使用。

普通油缸的核心是通过往复运动或摆动运动将液压能转换为机械能。油缸本身是一个大促动器,有些油缸还具有定位功能;伺服油缸主要是为控制目的而设计的,设计者更注重其动态性能。整个液压系统由三部分组成:控制元件,动力元件和执行器。控制元件是阀,也称为伺服阀,动力元件是泵,气缸和电动机是致动器。

伺服液压系统的核心是控制不是液压的。由于液压是传递功率与体积之比最大的方法,因此它更适合于大力(相对)承担较小的负载。为了改善响应原理,选择了液压传动。液压系统的核心问题是提高传动效率和节能,因此存在负载敏感和封闭的系统。伺服系统是典型的低效率系统,其效率随动态响应而变化,这与液压系统相反,但是目前的伺服系统效率越来越高。
伺服油缸的要求是低摩擦,无爬行,高频响应以及低的内部和外部泄漏。因此,在设计伺服油缸时必须考虑摩擦力,因为它会影响系统的动态响应,控制精度,稳定性等。因此,伺服油缸通常会抛光或精密磨削油缸的内表面。镀硬铬后的镜筒。普通油缸不需要进行此处理,仅缸体需要满足强度要求。另外,在油缸的密封中,普通油缸只需要防止液压油的内外泄漏,而伺服液压缸不仅需要防止内外泄漏,还需要动态与密封圈的静摩擦系数相似,且摩擦系数尽可能小。如果要求重复速度较大,则有时需要一定量的内部泄漏。

数字液压缸是伺服液压缸的升级版。它也可以称为数字伺服油缸。它与伺服油缸最大的不同是油缸的结构。数字油缸采用直接连接方式,将伺服电机,伺服阀和检测反馈螺钉直接集成在液压油缸上,并由标准化的数控系统控制。除了保留伺服油缸的优点外,它还有许多优点,例如免维护,易于操作和安装方便。

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